新CEN標準：en 589：2018汽車燃料、液化石油氣、要求和試驗方法

　　液化石油氣的使用，一種丙烷和丁烷的混合物，俗稱液化石油氣，在過去的幾年里，汽車燃料在全球范圍內一直在穩步上升。而它預期進一步發展。這一趨勢有一系列原因：例如，液化石油氣比汽油或柴油更便宜、更容易儲存和運輸。此外，液化石油氣的普及是由于其(相對)可持續性，因為它的二氧化碳排放率低于其他化石燃料。

　　由于液化石油氣在任何情況下都是一種氣體，因此越來越受歡迎，因此需要不斷改進和更新，以確保道路上的汽車是安全的，并在技術迅速發展的情況下盡可能保持低排放。最近批準的標準汽車燃料。液化石油氣。要求和試驗方法旨在提供這樣一個框架。該標準引入了用于汽車使用的液化石油氣質量規范，確保了整個歐洲的最低質量水平。該標準強調，液化石油氣(及其可能的生物量變體)是一種可行的替代燃料。

　　2018年版是該標準的最新更新。與上一版本相比，EN 589：2018提出了一些技術上的改動和澄清。例如，將硫限值降至30毫克/千克，加強注射器對殘留物的保護，以及引入新的消費者信息標簽。

　　這一更新的重要性是因為較低的硫含量可以保持液化石油氣作為低價格、低排放燃料的優勢。這與市場上越來越清潔的柴油燃料相比。為此，提出了一種新的硫檢測方法。此外，該文本允許各國在標準氣味檢測方法的旁邊選擇替代氣味檢測方法，從而降低生產成本，同時保持安全。由于石油氣是一種氣體，因此必須有獨特的氣味，才可讓用戶或加氣站經營者察覺泄漏。

　　EN 589：2018已由技術委員會編寫CEN/TC 19‘石油、合成和生物來源的氣體和液體燃料、潤滑油及相關產品’。
 

　　en 589：2018范圍：

　　這個文件規定了用于機動車輛的交易和供給的液體氣體的要求和測試方法：固定(一個或多個液化氣，LPG)，其中，所述液體氣體被定義為一個或多個輕質烴組成的低壓液化天然氣，唯一的UN 1011，聯合國1075，聯合國1965年，聯合國1969年或聯合國1978年被指定，主要由丙烷，丙烯，丁烷，丁烷異構體，丁烯和其他碳氫化合物氣體e組成。

　　本標準適用于LPG，適用于運行該燃料的車輛

　　注：為了本文件的目的，表達“%(m / m)”用于表示物質的質量分數μ和表示物質的體積分數φ的表達“%(V / V)”。

　　警告 - 處理LPG需要采取特殊預防措施，因為存在火災和爆炸危險。大量吸入氣體對您的健康有害。

　　液化石油氣是揮發性液態烴的混合物，通常在壓力下儲存。壓力釋放導致形成大量氣體，當與空氣混合時，其濃度范圍為2%(V / V)至10%(V / V)時易燃。該歐洲標準涵蓋了LPG的處理，取樣和測試。處理區域中的明火，未受保護的電氣設備，靜電危險等是LPG的點火源。

　　在液態下，LPG可導致皮膚凍傷。適用國家規定的職業健康和安全法規。LPG比空氣重，并在凹陷處積聚。吸入高濃度的LPG時存在窒息的危險。

　　警告 - 本歐洲標準包含一種測試方法，其中測試儀吸入空氣和LPG蒸汽的混合物。A.1中的安全措施特別重要，其中涉及該試驗。